Серийный выпуск грузовика БАЗ стартовал в России: полная локализация и ставка на бездорожье

В июле 2025 года завод «Романов» в Санкт-Петербурге запустил серийный выпуск тяжелых грузовых шасси БАЗ, предназначенных для работы в самых сложных дорожных и климатических условиях. Проект опирается на технические решения, уже проверенные на военной технике, поэтому конструкция получила увеличенный запас прочности.

Решение о создании машины было принято еще в 2019 году, а первый опытный образец появился в 2023-м. Серийная версия сохранила модульную платформу и независимую подвеску, которые обеспечивают уверенное движение по пересеченной местности, грунтовкам и заснеженным трассам. По проходимости новинку сравнивают с чешской Tatra.

Одним из главных преимуществ проекта стала высокая степень локализации. Узлы, агрегаты и программное обеспечение выпускаются на российских предприятиях, что снижает зависимость от импорта и упрощает обслуживание техники в удаленных регионах. Кабина доступна в пяти вариантах исполнения, оснащается цифровой панелью приборов и современной электроникой. В списке опций заявлены холодильник и микроволновая печь.

Производитель планирует нарастить объемы: в первый год выпуска около 200 машин, а к 2027 году — до 2000 единиц в год. В перспективе линейка пополнится шасси с колесными формулами 8х8 и 10х10, а также газомоторными модификациями.

Основными заказчиками станут лесозаготовительные, нефтегазовые и дорожно-строительные компании. Новый грузовик должен занять нишу, которую ранее занимали импортные модели так называемой «большой семерки» — Volvo, MAN, Scania, Mercedes-Benz, DAF, Iveco и Renault. При этом российская машина выигрывает у большинства зарубежных аналогов по проходимости и адаптации к местным условиям.

Дополнительным стимулом для покупателей может стать государственная поддержка. Производитель рассчитывает на субсидируемые ставки и инвестиционные контракты, что позволит снизить конечную стоимость техники для российских компаний, работающих в сложных условиях.