Куда пропало полноразмерное запасное колесо из багажников новых машин
Полноразмерное запасное колесо постепенно исчезает из комплектаций новых легковых автомобилей. Производители считают каждый килограмм, и полный набор с шиной, диском, домкратом, инструментом, креплениями и упаковкой добавляет машине от 14 до 27 кг. Такая прибавка кажется небольшой, но при массовом выпуске она превращается в заметный фактор.
Чем меньше масса автомобиля, тем меньше энергии требуется для разгона и движения. Для бензиновых моделей это означает экономию топлива, для электромобилей и гибридов — дополнительные километры запаса хода. Поэтому автопроизводители используют разные способы облегчения конструкции, и отказ от полноразмерной запаски — один из самых простых.
Под полом багажника под полноразмерное колесо требуется глубокая ниша, усиленный кузов и специальные крепления. Убрав запаску, инженеры освобождают место для багажа или размещают там аккумуляторы и электронику. Это особенно важно для гибридов и электромобилей, где батареи и без того занимают значительный объем под полом салона.
Взамен производители всё чаще кладут в машину компактный компрессор и баллон с герметиком. Такой набор помогает при небольшом проколе, но не справится с разрывом боковины, серьёзным порезом или несколькими проколами сразу. Формально это удобнее, чем менять колесо на обочине, но не всегда выручает.
Другой вариант — шины Run-flat с усиленными боковинами. После потери давления автомобиль может проехать определенное расстояние на ограниченной скорости, обычно этого хватает, чтобы добраться до шиномонтажа. Однако такие шины дороже обычных, могут быть жёстче и тяжелее, а после серьёзного повреждения требуют полной замены.
Есть и экономический мотив. Производитель сокращает себестоимость, упрощает конструкцию кузова и сокращает время сборки. Формально компании говорят о массе и эффективности, но финансовая выгода при выпуске сотен тысяч машин тоже играет роль.
Перед покупкой автомобиля стоит уточнить у дилера, предусмотрена ли в багажнике ниша под полноразмерное колесо. Иногда её можно установить отдельно. Если машина оснащена шинами Run-flat, полезно проверить наличие датчика давления в комплектации: без него потеря воздуха может остаться незамеченной.