Летом 2026 года вторичный авторынок вырос на 8%: топ моделей и рекордный спрос на электрокары
По данным «За рулём» со ссылкой на аналитиков портала «Дром», по итогам календарного лета 2026 года продажи легковых автомобилей с пробегом в России выросли на 8% относительно того же периода 2025 года. Средняя стоимость подержанной машины составила 909 тысяч рублей, увеличившись лишь на 2%.
В то же время темпы восстановления рынка замедлились. Если в июне спрос был на 20% выше, чем годом ранее, то в июле разница сократилась до 4%, а в августе — до 2%. Аналитики объясняют такую динамику эффектом высокой базы: летом 2025 года рынок уже начал активно расти, поэтому нынешние показатели выглядят более сдержанными.
Топ-5 самых продаваемых автомобилей с пробегом не изменился: лидируют Lada Priora, Lada Granta, Toyota Corolla, Lada 2114 (Самара) и Toyota Camry. При этом внутри отечественного сегмента динамика оказалась разнонаправленной — Granta прибавила 16%, Kalina выросла на 8%, а Priora и классическая «семёрка» потеряли 6% и 3% соответственно.
Самый заметный прогресс показали китайские марки: их продажи на вторичном рынке увеличились на 34%. Наибольший рост обеспечили Haval Jolion (+81%), Chery Tiggo T11 (+9%) и Lifan X60 (+3%). Эксперты подчёркивают, что такие высокие проценты во многом связаны с низкой стартовой базой китайских моделей в сегменте автомобилей с пробегом.
Немецкие бренды укрепились на 15%, включая Volkswagen Polo (+7%), Mercedes-Benz E-Class (+18%) и BMW 5 Series (+9%). Японские модели прибавили 8% благодаря Toyota Corolla (+4%) и Honda Fit (+19%), тогда как Toyota Camry осталась около прошлогоднего уровня (-1%). Корейский сегмент вырос на 6%: Hyundai Solaris (+1%), Kia Rio (+4%) и Kia Sportage (+1%).
Отдельно аналитики отметили рост интереса к альтернативным силовым установкам. Продажи подержанных электромобилей за год выросли в 2,5 раза, гибридных автомобилей — на 22%, а дизельных версий — на 17%. По оценкам специалистов, такой интерес уже нельзя списывать только на низкую базу: водители всё чаще сравнивают затраты на топливо и стоимость владения.
Таким образом, лето 2026 года подтвердило постепенное оживление вторичного авторынка при стабильных ценах и неизменном топе лидеров, но с новыми точками роста — китайскими кроссоверами и машинами с электрифицированными и дизельными силовыми установками.