АвтоВАЗ готовит Lada Azimut для такси: две версии и большие пробеги

АвтоВАЗ работает над расширением присутствия модели Lada Azimut в сегменте коммерческих перевозок. По информации источника, производитель готовит документы для включения новинки в официальный реестр автомобилей, рекомендованных для использования в такси. Это позволит машине на равных конкурировать с зарубежными аналогами, которые сейчас доминируют в городских таксопарках.

Старт серийного производства Lada Azimut состоялся 25 сентября на мощностях в Тольятти. Для работы в такси предусмотрены две конфигурации. Первая оснащается 1,8-литровым атмосферным двигателем мощностью 132 л.с. и автоматической трансмиссией (предположительно вариатором), ориентированной на эксплуатацию в плотном городском трафике. Вторая версия получила 1,6-литровый мотор на 120 л.с. с механической коробкой передач — такая связка традиционно дешевле в обслуживании и проще в ремонте.

Ключевым условием для попадания в реестр является высокая степень локализации. АвтоВАЗ заявляет, что Lada Azimut соответствует этим требованиям, поскольку при производстве используются отечественные комплектующие. Для таксопарков это означает упрощение логистики запасных частей и снижение затрат на плановое техническое обслуживание по сравнению с импортными моделями.

Напомним, что ранее в перечень рекомендованных для такси автомобилей уже вошли Lada Granta, Vesta, Largus, бизнес-седан Aura и перспективная Iskra. Появление Azimut расширит предложение российского автопрома в этом сегменте и даст альтернативу китайским кроссоверам, которые сегодня занимают значительную долю рынка такси в крупных городах.

Ожидается, что включение в реестр станет для модели серьёзным экзаменом на надёжность: автомобили в такси проходят значительно большие пробеги, чем у частных владельцев. Если Azimut успешно покажет себя в интенсивной эксплуатации, это укрепит позиции АвтоВАЗа в сегменте коммерческого транспорта.