Chery, Geely и Changan лидируют: какие китайские авто петербуржцы сдают в трейд-ин при покупке новых LADA

В Санкт-Петербурге зафиксирован заметный рост сделок, при которых покупатели новых LADA сдают в трейд-ин китайские автомобили. По данным сети дилерских центров «Прагматика», на которые ссылается 110km.ru, около половины таких обменов приходится на три бренда — Chery, Geely и Changan. В списке также встречаются Haval и Lifan.

Средний пробег китайского автомобиля, сдаваемого при покупке LADA, составляет 82 900 км. При этом встречаются и экстремальные показатели: максимальный зафиксированный пробег — 284 000 км у 12-летнего Lifan X60. В 59% случаев машина имеет одного владельца, в 27% — двух, что говорит о достаточно прозрачной истории обслуживания.

Заметна тенденция омоложения парка: на автомобили 2023–2025 годов выпуска приходится 43% сдаваемых китайских машин. Распределение сделок в 2026 году также показательно: если в первые три месяца доля таких обменов составляла 24%, то за последующие четыре месяца она выросла до 76%. Это может объясняться как растущим интересом к новым LADA, так и изменением потребительских предпочтений после опыта владения китайскими моделями.

Покупатели чаще всего выбирают топовые версии LADA Vesta SW Cross, Iskra и Granta. Если в trade-in сдают китайский кроссовер, выбор нередко падает на LADA Niva Legend: водители ценят полный привод и адаптацию к российским дорогам. Коммерческий директор сети «Прагматика» Александр Шапринский не исключает, что до конца года могут начаться первые обмены китайских кроссоверов на новую LADA Azimut.

Сегодня доля китайских автомобилей в общем объеме трейд-ин сделок при покупке новых LADA в Петербурге составляет 2,5%. По прогнозам дилеров, к концу года показатель может увеличиться до 4–5%. Росту способствуют программы поддержки обмена, расширение модельного ряда LADA, доступность запасных частей и развитая сервисная сеть, а также более предсказуемая остаточная стоимость по сравнению с рядом китайских моделей.